KAGEYAMA & CO., LTD. OSAKA, JAPAN. KAGEYAMA & CO., LTD 羽毛ふとん用側地のご用命は豊富な品揃えを誇る蔭山株式会社へ 本文へジャンプ
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3 JFSA QUALITY STANDARD OF FABRICS
中文公司概要 Chinese profile of KAGEYAMA & CO,. LTD. 2014.pdf

【特注カスタムクラブ】
ロマロ Romaro
Ray Type R DR
タイプR ドライバー
TRPX アウラ(AURA)シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後
となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。










Romaro(ロマロ) Ray Type R ドライバー

高初速ボールを生む強いインパクト。
誰もが実感できる純度の高い飛びがある。


ミート率を高めるミッドフェースの3ピース構造

のパイオニア 蔭山株式会社
社是
和と誠実

経営理念
寝具・インテリア・生活雑貨用の素材や製品の販売を行い、生活者のゆたかなくらし(快適な寝室文化)ふかいねむり(健康な生活)に
貢献することにより併せて従業員の物心両面の幸せを追求し、社会の発展、向上に寄与する。

社訓
1)お客様本位のサービス(満足、品質、納期、心のこもった対応)に挑戦しよう。
2)新しい技術、知識、発想を目指し自己啓発と教育、研修を求めよう。
3)一人一人が主役 プロフェッショナルの志を持ってがんばろう。



会社概要

2020-01-01
カテゴリトップ>ヘッドカテゴリー>ドライバー
独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。
程良い高さで集中しやすいミッドフェース。
丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。

インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造
〔飛びにこだわる2つのポイント〕

独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。
そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォース ポケット)」。
カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も 増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。
クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。
※当社比 これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。



競技ゴルファーが好むロマロ・サウンド
クラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディ の過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。
インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。
使い手に合わせて調整するクラフトパーツ
ソール後方に装着する「フィッティング ウエイト」。
個々のスイングに合わせて、インパクト時のボールのつかまり・上がり具合を調整するクラフト・パーツ。
アルミ(1g)・ステンレス(3g)・タングステン(5g)の3種類を用意。

※標準装着はステンレス(3g)です。
装着するシャフト、仕上げによって変更する場合が御座います。
予めご了承ください。

HEAD Ray Type R ドライバー
素材・製法 ●フェース:SP700チタン・鍛造カップフェース
●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造
●ボディ:6-4チタン・精密鋳造※3ピース構造
仕上げ フェース:サテン/ソール:IP加工
番 手 1W
表示ロフト(度) 9.5 10.5
リアルロフト(度) 9.5 10.5
ライ角(度) 59 59
体積(cm3) 455 455
ヘッド重量(±2g) 195 195
FA ストレート ストレート
FP(mm) 20 20
ロール(度) 13 13
バルジ(度) 13 13
ネック外径(mm) 12.5 12.5
ネック内径(mm) 8.5 8.5
ネック穴深(mm) 37 37
重心距離(mm) 41.6 41.8
重心深度(mm) 35 35
重心高さ(mm) 33.3 33.5
重心角(度) 21 21
長さ目安(インチ) 45.75 45.75
※長さは装着するシャフトによって前後します。予めご了承ください。
※表示数値は「ウェイト(ステンレス・3g)」を装着した標準ヘッドの数値です。
※別売り ■アルミ(1g)+バッジ=¥3,500(税別)/ ■ステンレス(3g)+バッジ=¥4,000(税別)/ ■タングステン(5g)+バッジ=¥4,500(税別)






手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフト


RAYTIS RAVIE TRPX重量は昔からシャフトを分類するときの判断基準になっていたが、「手元の硬度」が硬いか軟らかいか?をシンプルに表現したシャフトはあまりなかった。
シャフトの手元(グリップ寄り)が軟らかい方が良い人はたくさんいらっしゃる。
シャフトの手元側が軟らかいと

脇が締めやすく、カット打ちになりにくく、軌道がよくなる。

切り返しがゆっくりな為、タイミングがとりやすく、ナイスショットを生む。

以上ボールの球筋を決める大きな要因「スイング軌道」が良くなる為、
「手元の硬度が自分に合ったシャフト」はとても重要なポイントなのである。
「アウラ」は手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフトだ。
なぜハイテクかと言えば普通手元が軟らかいと戻りもゆっくりな為、フェイスが開いたり、
飛ばないことが多いが、アウラは手元が軟らかいにもかかわらず、素早く戻る為、
上記のデメリットが無くぶっ飛ぶ!
元気よくシャープにシャフトが走る為、手元しなりだからスライスするという公式はアウラにはない。
それではスライス系、フック系どちらの人に合うのか?と言えば、組むヘッドの形状と、
ヘッド重量で球筋が変わってくる。
という事は、
スライサーにはつかまりの良いヘッドで少し軽いバランスを!
フッカーにはつかまりにくいヘッドで少し重めのバランスを!

で問題は解決できる。
アウラはシャフト先端がしっかりしているのでシャフトの逆しなりが生まれる事は
ほとんど無く、「スケアインパクト」が生まれやすいのはとても嬉しいことと言える。
                  
第一ゴルフ代表取締役 入江純一


FlexRSRSSXX
Weight60g61g62g63g64g




誰もが体感できる飛びと易しさ
価格
126,000円 (税込136,080 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
ロフト角(リアル)  
シャフトフレックス  
長さ(インチ)  
グリップ種類  
グリップカラー  
下巻き  
受注生産:納期約2週間
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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